第158章远征慕尼黑

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  透过飞机舷窗,看向机翼下的天空,漫无边际的云海,如群山陡峭,断崖矗立,层峦叠障,极其壮观,震撼难以用言语表达,胸中一股豪气冲天而生。
  麦文舟当然不是第一次坐飞机,也不是第一次出国了,但是这次却是代表秦威出征,难免有些激动和感慨,看着大片的云海在身后飞速远去,他终于恋恋不舍地收回了目光。
  “现在应该已经飞出中国的领空了罢?”旁边的秦小枪打了个呵欠,迷迷糊糊问道,这可是他首趟出国,过于兴奋,搞到出发前的一个晚上,睡觉没有睡踏实,正式飞了三个多小时后,心情终于平复,犯困了。
  “嗯,应该已经到欧洲的地界了吧!”
  “是吗?”本来眼睛都打不开的秦小枪,突然精神来了,睁大眼睛朝舷窗外看去,可惜除了下面大片的山岭背脊,啥也看不出。
  看了好大一会儿,他才又恢复萎靡不振的状态,嘟哝着,“这都什么嘛,一点也没有意思。”
  “你以为呢?能看到电影里高耸入云的雕像?”麦文舟笑道。
  “好歹,有点大海啊、雪山啊,之类的,这都什么嘛,黑乎乎的绿油油的,也就那样了。”秦小枪有些不满地道。
  “我说,你醒醒吧,这是去欧洲啊,你以为是去哪里?我们的飞行路线绝大部分都是陆地,你能看到啥?”麦文舟好笑地道,“再飞几个小时,说不定倒是可以看到皑皑雪山。”
  “你早说嘛,早说我就好好睡一觉得了。”说着,秦小枪打着呵欠又合上了眼睛,“不到饭点别叫我啊。”
  麦文舟无语,这就是一个吃货,刚刚在机场一个人就干掉了两碗牛肉面一大盘煎饺,还没有吃撑啊。
  倒是靠过道坐着闭目养神的老丁这个时候睁开了眼睛,低声笑道,“喂,小枪,听说这德国香肠那叫一绝呢,不知道待会会不会上一盘给咱们吃。”
  一听到吃的,秦小枪又睁开了眼睛,口水都流出来了,香肠?还德国的香肠,这玩意他以前出差也到酒店德式餐厅里吃过,确实回味无穷。
  看到他两眼放光,麦文舟没好气地道,“到了德国你再吃吧,这飞机上,要上,也就半根应付一下你。”
  “老大,这香肠还得配他们的啤酒,那叫一个绝啊,咱们到法兰克福下来后,也先别出机场了,直接先到机场找一个地访好好大块朵颐可好?”秦小枪两眼放光地道。
  “不好,咱们到机场已经挺晚了,还有人接咱们,到了住的地方后咱们再去找地方吃饭。”麦文舟无情地拒绝了他。
  看到秦小枪又萎靡起来,老丁在旁边发出了嘿嘿的笑声,他是故意和秦小枪开玩笑的。
  这次他们一行六人去德国,加上后排坐着的陈翔和魏寒、程鹏,是准备去慕尼黑参加全球最大的国际工程机械及工程车辆展览会,即著名的brillanz(德语)光辉展会,这个光辉展会其实是一个集团组织,成立于1960年,在全世界各地拥有上百个代表处和子公司,是欧洲最大的展览公司之一,它们组建创办的光辉展会,是国际上最大的工程机械及工程车辆类型展会,没有之一。展会是两年一届,每届举办,来自全球各国工程机械、建材机械、工程车辆及设备制造企业都会蜂涌而至,在展会上展示自己的最新成就和产品,与来自全球各地的采购商们洽谈生意。
  每届展会,都会达成数千甚至上万笔,价值高达数百亿美元的交易。
  那些行业巨头,这里就是专为它们而设计的舞台,在这里,他们占据着最大的展台,占据着最大的面积,宣传也是铺天盖地,尽情地展现着他们的实力,订单签到手软。
  也有些名不见经传的制造公司,在这里碰到有需求的客户,一夜之间签上上亿美元的大单,咸鱼翻身的案例,在这里并不特别罕见。
  可以说,这里就是行业里传奇诞生之地,是全世界相关行业人士都向往的重要展会。
  两年前,秦威众人还根本没有想过能够参加这种展会,但是,现在被正式命名为“汉”系列的新款车桥陆续推出后,西汽林超涵正式向他们提出了参展的建议,这让秦威众人心动了。
  经过一段时间的思考和研究后,秦威管理层毅然决然地决定要参展。于是便报名缴费了,经过精心的筹备和准备,就在2012年的10月金秋,国庆节后,他们踏上了去慕尼黑的行程。
  在秦小枪轻轻鼾声响起后,麦文舟拉下了舷窗的遮光板。到达法兰克福机场起码还有五六个小时的时间,很难熬,他需要休息一下,补充体力。他靠在了舒软的坐椅上,这不是头等舱,但是对于他来说足够了,他闭上了眼睛,回忆起了来前的一幕幕。
  都说那些天上一日,世间千年。其实对于他们这些搞技术的人来说,一辈子也很短,钻进去了,一出来,就不知道世界今夕何夕了。
  自上次矿山桥搞出来,又快一年过去了。
  正如之前所预料的那样,矿山桥搞出来了,其它各款各型的重卡车桥就不在话下了,秦威众人好像进入了研发的自由王国,一款款地新桥接二连三地做出来了。
  各有难点,但最难的部分已经解决,剩下的无法就是修改和测试而已,这些成系列的新桥出来后,麦文舟和管理层们开会决定,重新开辟一个属于中国人的型号代码,直接把这一系列的新桥叫作“汉”桥,秦威之后便是汉风,汉是一个朝代的名字,也奠定了今天中国主体民族的基础。
  更有万物更始、一脉相承的意思。
  这更是一款全新由中国人设计、由中国的组装、所有的关键零部件和材料都是国产的新型车桥,它比市面上所有起源于外国技术的车桥,整体性能都要优异得多,无论从哪个指标上来说,都已经是新一代的产品,其中还有很多秦威自己探索出来的黑科技。
  虽然说,现在还不能说与世界上顶尖产品性能相媲美,但是胜在潜力巨大,还有改进空间,将来还可以基于现有的结构进行不断改进完善,更重要的是,在新桥研制期间,秦威形成了一支强大的,可以自主研发的技术团队,假以时日,还能做出更多性能强悍的新桥出来,对于这点,麦文舟毫不怀疑。
  也是看到这一点,林超涵便觉得秦威局限于国内市场有些可惜,他便建议秦威参展,尝试着与国际的顶级同类产品进行竞争,虽败犹荣,只要能参展,就是胜利。
  就算有差距,通过对比也能找到差距,回来再改进,关键是要开拓视野,大胆地能与国际竞争。
  西汽有这样的底气说这样的话,前年西汽在非洲某国的军用卡车拉力赛中,一举打败了七国对手,其中还包括美德法这样的老牌厂家,成功地在非洲开辟了市场,林超涵深深明白,不怕货比货,就怕不敢比,不敢比就先输了,凡事先争他三分再说。只要用心,产品过硬,就不怕没有识货的人。
  麦文舟十分同意这样的观点,现在虽然秦威研制了一系列新车桥,但是国内市场要想拓展开,并不那么容易,首先是各大厂家都已经形成了路径依赖,有各自成熟的供应链,有各自成熟的产品,根本不想轻易去尝试新产品,其次,斯太尔车桥虽然改造的潜力渐渐枯竭,但是它的性能还是能基本满足当前国内市场的需求,大家对追求高性能卡车的兴趣不大,除了西汽等少数有追求有任务的企业,会大笔投入资金研发,会勇于尝鲜,大量的车企并没有兴趣试用秦威的新桥。
  特别是很多车企,在听说秦威推出了一款全新、国产的、自主设计研发的车桥时,都露出了迷之微笑,伴随着的动作就是摇摇头,那种不屑,深深地刺痛了麦文舟和程鹏等人的心。
  他们不是因为这些企业的势利和短视,而是因为,这些年来,多少人失去了对国产的信心,成天只迷信国外,迷信国外的观点理念,迷信他们的质量,迷信他们的产品,甚至还有人跑到日本去抢马桶盖,虽然抢回来一看,上面的标签还是中国制造,那也制止不了这些疯狂而可笑的举动。
  这是中国品牌的耻辱,也是中国制造的悲哀。
  明明质量已经可以吊打世界,明明产品已经日新月异,但是就有那么些莫名其妙地流行观念左右着人们,让那些富裕起来,但还不明白自己为什么富起来的人们,就是宁可信德国的油纸包神话,也不相信国产制造品牌。
  当然,也跟中国制造行业这些年鱼龙混杂,大量粗制滥造的低劣产品冲击市场影响人们的信心有关。
  就像汽车行业,车桥企业,这些年莫名其妙地全国就出现了几十家,很多所谓的车桥厂根本不制造,而是买其它厂家的产品贴牌再卖出去,这样的厂家能够懂质量吗?能够生产出合格的产品吗?当然不能,被毁掉的其实是整个市场。
  对这些秦威无能为无,又痛心疾首。
  这也更加促进了秦威众人要研发一款全新车桥的决心,与那些厂家在一个赛道赛跑,实在不是什么愉快的经历。
  只有换了赛道,做出自主知识产权、性能更强的新桥,才能正本清源,还中国车桥企业一个光明的未来。
  麦文舟默默地在心中想着,这一行,他并不畏惧,世界最大最强是吗?好,我们来了。

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