第510章 前往基辅拦截德机

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  9月26日天刚亮,第六歼击机航空军的第34团接到紧急起飞命令,前往基辅,阻击德军战机。
  几分钟之前,第六航空军总部接到地面瞭望哨和侦察机同时发回的报告,一个中队的梅塞施密特,掩护一个中队的死神斯图卡,前往基辅,执行战斗轰炸任务。
  第六歼击机航空军基地,修建在基辅北侧的一处森林边上,机场跑道非常隐蔽,可以同时供大机群起降。此时,四周的防空部队已随着最高层放弃基辅而撤走,随第六航空军总部一起前往莫斯科。
  这个基地之前负责保卫基辅的重任,战斗非常惨烈,第六航空军伤亡过半撤走,现在整个基地,只剩下经过补充后满员的第34航空团驻守,负责掩护从基辅撤出的部队。
  苏联地域辽阔,这里更是人烟稀少,敌特很难发现。
  首先起飞的是9架伊—153,5分钟后18架伊—16也完成起飞,这两款战斗机短距起降能力非常好,对于新手来说很好操控。
  此时苏联菜鸟飞行员很多,伊—153和伊—16相当适合。
  5分钟后又起飞了4架飓风战斗机和团部的3架伊—16,周至寒驾驶214号喷火最后起飞。
  周至寒在敦刻尔克和伦敦保卫战期间,驾驶214号喷火所向披靡,所以为了提高士气,格罗马金将军早早为他准备好了全新的214号喷火战斗机。
  此时,苏军大机群作战使用落后的密集飞行方阵,小分队作战,还是执行老迈的三机编队。
  对此,周至寒并没有提出异议,飞行员们习惯了三机编队,此时突然改变成四机编队,反而会降低战斗力。
  人的习惯,并非一朝一夕可以改变。
  34航空团拥有三个战斗机中队,每个中队9架战斗机,加上团部直接管辖的3架战斗机,第34团一共30架战斗机,由团长皮桑科少校率领全部出动,再加上4架飓风和周至寒的一架喷火,应该可以应付12架梅塞施密特和12架死神斯图卡。
  实际上,无论是否可以应付德机,第34团都得全力出击,因为目前在基辅,只有他们这个战斗机部队。
  团长皮桑科少校知道,己方战机的性能,除了4架飓风和1架喷火外,都远逊梅塞施密特,所以他和周至寒商量后,决定使用的战术是,伊—153和部分伊—16对付斯图卡轰炸机,大部分伊—16协助飓风迎战12架梅塞施密特。
  为了尽快熟悉苏联的气候和苏军的战斗状况,刚抵达驻扎在莫斯科的第六航空军,周至寒就要求去最前线。
  格罗马金将军慎重考虑后,决定让他前往基辅,暂时协助第34团掩护部队撤退,并叮嘱第34团团长皮桑科少校,一定要确保周至寒的安全,凡事二人共同商量。
  1941年9月14日,古德里安带领的第2装甲集群和克莱斯特第1装甲集群,在基辅以东240公里的洛赫维察成功会师,整个苏军的西南方面军,全部落入德军的巨型口袋。
  直到9月17日,苏联最高统帅部终于下达了向东撤退的命令,但悲剧已经无法避免,9月19日,乌克兰首都基辅沦陷。
  9月26日,困守在基辅包围圈里的苏军第五,第21,第26,第37集团军的大部及第38,第40集团军的一部比被歼,德军俘获苏军66.5万人,缴获坦克800余辆,火炮3000多门。
  苏军的最高指挥官波尔多诺斯和他的政委布尔米斯坚科,参谋长图皮科夫三位西南方面军的最高指挥官,均在突围中战死。
  由于方面军司令部各机关先从基辅撤出,向东、西方向分头突围,沿途又于波塔洛夫将军带领的第5集团军残部汇合加在一起,只有5000人向外突围,剩下的几乎全军覆没。
  目前,波塔洛夫将军率领的5000人,有部分是没有战斗力的文职人员,被德军的一个团暂时阻击在山洼里,德国空军派出战斗机和轰炸机,就是要用密集杀伤力,协助这个团拖住苏军5000人,等待大部队前来完成围歼。
  基辅的天空晴朗,天气转凉,云层较高,周至寒在飞行途中往下看,有绿绿的草地,褐色的乡间土路和农村建筑,这里是苏联的粮仓,九月底的丰收季节,到处都是黄澄澄的稻田。
  为了节省燃油,伊—16和伊—153低空飞行,而且此时乌克兰的天气转凉,飞行员坐在敞篷里,时间久了消耗巨大。
  看着前方苏联飞行员坐在拉风的敞篷车里,周至寒忽然觉得,自己驾驶最好的喷火有点奢侈。
  四架飓风战斗机,在伊式战机后方八公里,以7000米高度组成两个双机编队飞行。
  飓风的主要任务,是发现高空的敌机,和伊式战机组成高低搭配的战斗队形。
  由于大多数的伊式战机没有无线电,所以在出发前,皮桑科少校专门询问周至寒,使用哪种飞行阵型。
  按照苏联当下的机群作战模式,整个伊式机群应该保持在6000—7000米的高度,接敌时不至于在高度上吃大亏。
  德国入侵苏联,之所以能在第一天就击毁2000+架苏机,首先是因为突袭成功,还有一大原因是苏军的战术落后,导致在战争中,成功起飞的400多架战机也被击落。
  在战争的第二天,苏军全面进入战争状态,依然有700多架战机在空中被德机击落,机型老迈是一方面,最主要的原因还是苏军战术落后,伊式战机起飞后,就拼命爬升至高空和梅塞施密特战斗,不被击落才怪。
  但周至寒认为,伊式战机在这样的高度飞行是错误的,因为伊机的升限是8000米,在这个高度上伊机的动力明显下降,而这高度正是梅塞施密特最喜欢的,这就等于是以己之短迎敌之长了。
  空战中,没有任何一款战机的性能能100%压制住对手。
  就比如高能量战斗机的盘旋能力和转弯半径,大概率比不上低速、低翼载战斗机。
  伊式在3000米之下飞行,发现梅塞施密特就迅速降低高度,等于破了梅式的俯冲特长。
  皮桑科少校当机决定,执行周至寒给的战术。
  这也并不是皮桑科有多相信周至寒,而是因为,周至寒是格罗马金将军亲自请来的王牌飞行员。
  周至寒飞在队伍的最后面作为拖后后卫,他每隔几分钟就会做一个侧翻滚,把整个机群后方的安全覆盖。

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