第559章 完整的铁路
由于冰冻技术有限，朱罗二世的脑袋就没有打包快递回东京城了。
捷报的消息传回皇宫后，大臣们颇为兴奋。
赵桓却显得平静得很。
现在的宋军装备的火枪和火炮，基本上是无敌的。
平时宋军的伙食，都配置有牛肉，这一代的小伙子们各个都撞得精壮结实。
注辇不过是一个弹丸小国，唯一的价值是海外战线的据点。
真正有价值的是北边天竺那些国家，他们加起来有海量的人口。
这个世界上，只有有人，才能有钱赚。
人是基础。
在前方传来捷报之前，东京城也发生了一件大事。
朝廷花费了整整三年时间，消耗巨资，才建立起的京幽铁路通车了。
直到现在，大宋的百姓们依然对火车有很大的误解。
包括朝堂上的相公们，也无法理解皇帝为何执意要修建铁路。
这是一项巨大的工程，比建楼、铺设水泥公路要困难得多。
就说那个蒸汽火车，科学院就花了整整五年时间才勉强完善。
在徐处仁执政的时代，第一条测试的铁路，基本上处于荒废的状态。
只有这一条铁路算是正式通行了。
靖康十一年，十一月一日的这几天，北风冰凉，云层压得很低。
赵桓却十分开心，他带着文武大臣们，早早的就跑到郊外的火车站。
这一路上啊，三司使周朝和参知政事陈旸嘀咕着。
“陈相公，马车准备好了吗？”
“放心，准备好了，到时候皇帝陛下一定会看到，火车比马车跑得慢！”
“也不知陛下是如何想的，火车这东西，明显是个烧钱的玩意儿，明眼人都能看出来。”
陈旸叹了口气道：“既然陛下如此痴迷于火车，我等也不便再说什么，只需让马车真实与火车比一下就知道了。”
和他们想法一样的，朝中还不少人。
敢情今天，大伙儿就是跟着皇帝来看笑话的。
毕竟这火车，是当今大宋出了名的不受待见的东西。
火车站建设得还十分粗糙，兴华商社的人和东京物流社的人在火车站清点货物和搬运货物。
“这……”
陈旸微微一惊。
一边的周朝也略微露出了惊容：“这火车怎么比我们几年前见到的要长这么多？”
韩公廉在前面给赵桓介绍道：“按照陛下的要求，这后面一共有二十节车厢，每一节车厢之间用铁钩连起来，火车的车头在最前面。”
“一节车厢最大的承运量8000斤。”
周朝心陡然一跳，忍不住凑过来，震惊道：“韩相公，你刚才说，一节车厢可以运输8000斤货物？”
“是。”
周朝吸了一口凉气。
一辆马车可以800斤货物就不错了，一节火车的车厢能抵得上10辆马车！
这里有20节车厢，意味着可以抵得上200辆马车！
赵桓道：“韩卿，这一条铁路，可以跑多少年？”
“回陛下，三十年没有问题。”
“好，何时开始？”
“等他们将货物搬运完毕就可以启程。”
赵桓问道：“这些是华兴商社的大米？”
陈旸连忙答道：“不仅仅是华兴商社，朱氏商社的大米也在里面。”
“这些大米运输到幽州后，卖多少钱一石？”
“这……臣不知。”
虞允文接过话答道：“陛下，这些大米运输到幽州城后，售卖是一石二贯钱。”
“以前是多少钱？”
“去年我大宋北伐蛮夷，因战事，所以粮价涨到了一石四贯钱，今年恢复到三贯钱，北方粮食比中原和南方都要贵。”
“我大宋如今有九龙江、交州，又有两湖，近年来，风调雨顺，河北路亦从战乱中恢复，河北平原也是粮食种植的密集区，东京城的粮价已经降到了一石一贯钱，幽州为何三贯钱？原因为何？”
“燕云战区消耗粮食过大，燕云十六州的粮食来源主要依赖于南方供给，水路漕运能力有限，若是粮价再往下将，商人们不愿意干了。”
“那现在因为何，商人们愿意售卖两贯钱一石了？”
“陛下，便说朱青的朱氏商社，一次性运输了四万斤（400石）的粮食，若是要将四万斤粮食运过去，需要五十辆马车。每一辆马车运8石粮食，一石粮食售卖3贯钱，收入是24贯钱，五十辆马车的粮食，收入是1200贯钱，但是从种子、种植到收割在到装运，成本300贯钱，总运输费400贯，成本已经到了700贯。朱氏商社和幽州的张记粮行合作，这四万斤的粮食，张记粮行的进货价就高达900贯，最后只能赚到300贯，能赚到的钱的确不多。”
“更何况，一次性50辆马车运输，几乎不可能，最多二十五辆，也就是说，张记粮行一次性只能赚到150贯。”
听下来，这幽州府的粮价再每石3贯钱，的确是合理的。
而且这价格，的确也是李光严格控制了。
不然非得卖到4贯以上。
大宋一个普通的工人家庭，以前每个月的收入最多也就3贯钱。
近些年，随着朝廷的基础建设增多，赵鼎管辖的皇家银行的交子数量不断增发，普通工人的薪资也涨了。
现在最多可以到5贯。
这种收入，若是朝廷不控制幽州的粮价，百姓吃饭只能说勉强吃饱。
现在有了火车，就完全不同了。
虞允文继续道：“这一次的四万斤粮食，运输费只需要100贯，朱青在运输费用上足足节省了300贯，这四万斤粮食，他以600贯的价格给到张记粮行，张记粮行原本打算依然以1200贯的价格将这些粮食卖出去，但兴华商社却打算以800贯的价格将同样的四万斤（400石）粮食卖到民间，张记被迫降到了同样的价格，也就是2贯每石。”
虞允文的语速非常快，这些账目在他脑海中一目了然，且对细节了解得非常清楚。
“臣以为，最大的变化是，以前一个运输队一次性最大只能运输二万斤粮食，现在一个商社可以轻松发出四万斤，且只占用了5节车厢。”
虞允文最后总结道：“承蒙陛下教诲，时间就是金钱。”
朱青之所以愿意降价，就是因为从运输成本上降了，同时同一时间，帮他消耗了更多的库存。
其他大臣听得云里雾里。
没想到这个虞允文脑子这么灵活，算起账来头头是道。
一边的财务大臣周朝听得心里发酸，这可是他的拿手好戏，怎么今天被虞允文在皇帝面前给抢了过去了。
不过像这样算来，这火车的确是比马车运输要好太多了。
赵桓心中叹气：物流的价值可不是说着玩的，火车是工业时代最重要的基建设施，它不仅仅节约了成本，提升了效率，更重要的是，它将各个地方紧密联系起来了。
赵桓相信，只要大宋开启了火车的时代，真正的盛世就不远了。
“陛下！”
“周卿，你有什么要说的？”
周朝原本还打算找一辆马车来和火车比一比，打算让皇帝清醒过来，不要再这样执迷不悟了。
但现在看来，卧槽，该清醒的是自己啊！
“陛下，臣以为还可以再加车厢！”
一边的陈旸用奇怪的眼神看着周朝，心里说着：周相公，你之前可不是这么说的啊！
捷报的消息传回皇宫后，大臣们颇为兴奋。
赵桓却显得平静得很。
现在的宋军装备的火枪和火炮，基本上是无敌的。
平时宋军的伙食，都配置有牛肉，这一代的小伙子们各个都撞得精壮结实。
注辇不过是一个弹丸小国，唯一的价值是海外战线的据点。
真正有价值的是北边天竺那些国家，他们加起来有海量的人口。
这个世界上，只有有人，才能有钱赚。
人是基础。
在前方传来捷报之前，东京城也发生了一件大事。
朝廷花费了整整三年时间，消耗巨资，才建立起的京幽铁路通车了。
直到现在，大宋的百姓们依然对火车有很大的误解。
包括朝堂上的相公们，也无法理解皇帝为何执意要修建铁路。
这是一项巨大的工程，比建楼、铺设水泥公路要困难得多。
就说那个蒸汽火车，科学院就花了整整五年时间才勉强完善。
在徐处仁执政的时代，第一条测试的铁路，基本上处于荒废的状态。
只有这一条铁路算是正式通行了。
靖康十一年，十一月一日的这几天，北风冰凉，云层压得很低。
赵桓却十分开心，他带着文武大臣们，早早的就跑到郊外的火车站。
这一路上啊，三司使周朝和参知政事陈旸嘀咕着。
“陈相公，马车准备好了吗？”
“放心，准备好了，到时候皇帝陛下一定会看到，火车比马车跑得慢！”
“也不知陛下是如何想的，火车这东西，明显是个烧钱的玩意儿，明眼人都能看出来。”
陈旸叹了口气道：“既然陛下如此痴迷于火车，我等也不便再说什么，只需让马车真实与火车比一下就知道了。”
和他们想法一样的，朝中还不少人。
敢情今天，大伙儿就是跟着皇帝来看笑话的。
毕竟这火车，是当今大宋出了名的不受待见的东西。
火车站建设得还十分粗糙，兴华商社的人和东京物流社的人在火车站清点货物和搬运货物。
“这……”
陈旸微微一惊。
一边的周朝也略微露出了惊容：“这火车怎么比我们几年前见到的要长这么多？”
韩公廉在前面给赵桓介绍道：“按照陛下的要求，这后面一共有二十节车厢，每一节车厢之间用铁钩连起来，火车的车头在最前面。”
“一节车厢最大的承运量8000斤。”
周朝心陡然一跳，忍不住凑过来，震惊道：“韩相公，你刚才说，一节车厢可以运输8000斤货物？”
“是。”
周朝吸了一口凉气。
一辆马车可以800斤货物就不错了，一节火车的车厢能抵得上10辆马车！
这里有20节车厢，意味着可以抵得上200辆马车！
赵桓道：“韩卿，这一条铁路，可以跑多少年？”
“回陛下，三十年没有问题。”
“好，何时开始？”
“等他们将货物搬运完毕就可以启程。”
赵桓问道：“这些是华兴商社的大米？”
陈旸连忙答道：“不仅仅是华兴商社，朱氏商社的大米也在里面。”
“这些大米运输到幽州后，卖多少钱一石？”
“这……臣不知。”
虞允文接过话答道：“陛下，这些大米运输到幽州城后，售卖是一石二贯钱。”
“以前是多少钱？”
“去年我大宋北伐蛮夷，因战事，所以粮价涨到了一石四贯钱，今年恢复到三贯钱，北方粮食比中原和南方都要贵。”
“我大宋如今有九龙江、交州，又有两湖，近年来，风调雨顺，河北路亦从战乱中恢复，河北平原也是粮食种植的密集区，东京城的粮价已经降到了一石一贯钱，幽州为何三贯钱？原因为何？”
“燕云战区消耗粮食过大，燕云十六州的粮食来源主要依赖于南方供给，水路漕运能力有限，若是粮价再往下将，商人们不愿意干了。”
“那现在因为何，商人们愿意售卖两贯钱一石了？”
“陛下，便说朱青的朱氏商社，一次性运输了四万斤（400石）的粮食，若是要将四万斤粮食运过去，需要五十辆马车。每一辆马车运8石粮食，一石粮食售卖3贯钱，收入是24贯钱，五十辆马车的粮食，收入是1200贯钱，但是从种子、种植到收割在到装运，成本300贯钱，总运输费400贯，成本已经到了700贯。朱氏商社和幽州的张记粮行合作，这四万斤的粮食，张记粮行的进货价就高达900贯，最后只能赚到300贯，能赚到的钱的确不多。”
“更何况，一次性50辆马车运输，几乎不可能，最多二十五辆，也就是说，张记粮行一次性只能赚到150贯。”
听下来，这幽州府的粮价再每石3贯钱，的确是合理的。
而且这价格，的确也是李光严格控制了。
不然非得卖到4贯以上。
大宋一个普通的工人家庭，以前每个月的收入最多也就3贯钱。
近些年，随着朝廷的基础建设增多，赵鼎管辖的皇家银行的交子数量不断增发，普通工人的薪资也涨了。
现在最多可以到5贯。
这种收入，若是朝廷不控制幽州的粮价，百姓吃饭只能说勉强吃饱。
现在有了火车，就完全不同了。
虞允文继续道：“这一次的四万斤粮食，运输费只需要100贯，朱青在运输费用上足足节省了300贯，这四万斤粮食，他以600贯的价格给到张记粮行，张记粮行原本打算依然以1200贯的价格将这些粮食卖出去，但兴华商社却打算以800贯的价格将同样的四万斤（400石）粮食卖到民间，张记被迫降到了同样的价格，也就是2贯每石。”
虞允文的语速非常快，这些账目在他脑海中一目了然，且对细节了解得非常清楚。
“臣以为，最大的变化是，以前一个运输队一次性最大只能运输二万斤粮食，现在一个商社可以轻松发出四万斤，且只占用了5节车厢。”
虞允文最后总结道：“承蒙陛下教诲，时间就是金钱。”
朱青之所以愿意降价，就是因为从运输成本上降了，同时同一时间，帮他消耗了更多的库存。
其他大臣听得云里雾里。
没想到这个虞允文脑子这么灵活，算起账来头头是道。
一边的财务大臣周朝听得心里发酸，这可是他的拿手好戏，怎么今天被虞允文在皇帝面前给抢了过去了。
不过像这样算来，这火车的确是比马车运输要好太多了。
赵桓心中叹气：物流的价值可不是说着玩的，火车是工业时代最重要的基建设施，它不仅仅节约了成本，提升了效率，更重要的是，它将各个地方紧密联系起来了。
赵桓相信，只要大宋开启了火车的时代，真正的盛世就不远了。
“陛下！”
“周卿，你有什么要说的？”
周朝原本还打算找一辆马车来和火车比一比，打算让皇帝清醒过来，不要再这样执迷不悟了。
但现在看来，卧槽，该清醒的是自己啊！
“陛下，臣以为还可以再加车厢！”
一边的陈旸用奇怪的眼神看着周朝，心里说着：周相公，你之前可不是这么说的啊！