第127章 辉煌浙赣

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  2006年9月15日上午7时54分,浙赣电气化铁路技改工程竣工仪式在南昌火车站举行。随着首趟韶山9型电力机车一声鸣笛,由南昌火车站开往萍乡方向的n627次城际列车顺利始发。
  浙赣线东起杭州、西至株洲,途经浙、赣、湘三省,全长942公里,仅江西省境内达547公里,是我国长江以南最重要的东西向干线,也是我国铁路网规划中“八纵八横”的重要组成部分。浙赣线是我国第一条按时速200公里标准进行电气化改造的干线铁路。这项改造工程也是全路第六次大提速的标志性工程。浙赣线电气化改造工程具有技术标准高、工作量大、工期紧、对运输干扰大等特点。在对运输干扰方面,施工封锁“天窗”多,共计需要安排施工“天窗”2079个。
  2006年是浙赣线电气化改造工程进入关键性的一年,局指挥部针对工期紧、任务重、站前改造滞后、施工人员和机具短缺、物资供应缓慢、资金困难等内外压力,积极向各方反映,争取得到解决和支持;对下加强各项目部的施工进度、安全等环节的管理;各项目部按照局指部署以安全质量为龙头,稳步推进施工生产。
  因各种因素影响,施工所需人员(尤其是技术人员和技术工人)和机械一直比较缺乏,在局指积极向集团公司领导反映并与各公司一再协调下,上线施工人员(职工、合同工、劳务工等)最多时接近3200人,其中职工和合同工共计1470人;主要施工机械有安装列车10组,架线作业车42台,其余小型施工机械如发电机、空压机、风枪等各项目部根据实际需要进行了相应的配置。
  白玉传有幸参与这条气化铁路改造工程的建设,虽然只有短短三个月的时间,但这三个月却是当地最热的时段,可是他们没有被这一切困难所吓倒,他们冒高温,战酷暑,日夜奋战在工地上,用手中的汗水浇筑最美浙赣线。
  南昌铁路局建设指挥部要求“期到必成”。集团浙赣线指挥部和各项目部及全体参建员工服重重困难,团结协作,奋力拼搏,积极创造条件,发扬“促创干、争一流”的集团精神,实现了浙赣线电气化改造在2006年9月15日安全、优质、按期正式竣工送电开通的目标。工程质量得到了南昌铁路局的赞誉。
  短短的三个月时间,白玉传与当地老乡建立了深厚的感情,江西老表们的热情和淳朴,都让白玉传久久难忘。尤其是房东夫妻俩,在后勤帮忙做饭,更是有心,敬业。
  白玉传清楚的记得,那是刚到不久的一天,大家伙一连数日都是吃米饭,这对于他们这群北方汉子来说,是很不习惯得的,在一次吃米饭的时候,青工小李看了一眼大米饭,嘴里嘟囔道:
  “哎,咋又是大米饭,这都吃腻了,啥时候能吃口面条呀。”
  让小李想不到的事,当晚弟兄们从工地上回来一看,今晚的饭就是一大锅鸡蛋面呢,看着面条,这群中原汉子的眼都红了,纷纷到锅里去舀面条吃,看着大家伙一个个高兴的模样,房东大嫂笑着问道:
  “这面条做的咋样,甜了咸了,味道可好,我可是第一次做面条,不太会做呢。”
  “大嫂做的面条挺好吃的,以后晚上就订餐做面条可好呀。”大家伙一边吃着面条,一边七嘴八舌的说道。
  “好呀,只要你们爱吃面条,我就天天晚上给你们做面条。”大嫂笑着答道。
  后来白玉传特意去问问大嫂,是咋学会做面条了,大嫂笑着说道:
  “那天听到你们工人对吃米饭有牢骚,嘴里嘟囔着说想吃面条了,我就留心了,你不知道,我们市场有家卖油的老板,他老婆就是你们中原人她会做面条呢。于是我就把你们的情况和她说了说,并央求人家到家里来,指导一下如何做面条,不瞒您说,这第一顿面条,是在人家大姐指导下,给做的呢。”
  白玉传听了,忍不住对大嫂的这份细心而感动,因为人家是南方人,一般是不咋吃面条,馒头的。人家有这份心,就行了,于是他笑着对人家说道:
  “真是太谢谢大嫂了,您辛苦了,让你为我们做面条吃呢。”
  “那有啥,你看看你们都是从全国各地来到我们这个地方修铁路,每日那么辛苦的工作,我这点累算个啥呢”大嫂憨厚的答道。
  电气化工程人展现出的那种“特别能吃苦、特别能战斗、特别能攻坚、特别能奉献”的光荣传统,是这个革命老区的人们深深折服了,他们在街上,只要一碰到穿着电气化标牌的工人们,都纷纷竖起大拇指,赞许道:
  “电气化人,好样的!”

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