第559章 这也太敏感了吧！
“先生们，考虑到你们非常的欣赏阵风战机，我们决定允许你们驾驶阵风战机进行体验飞行，当然，你们必须接受模拟舱训练，只有我们认为你的能力符合标准才会被允许驾驶阵风战机。阵风战机是非常先进的第四代战斗机，在全球第四代战机里排名是数一数二的。”
莫奈如此说道。
好在他还算有自知之明，没有说阵风战机在全球第四代战机里排名第一。
法国人吹牛逼厉害，也的确有些牛逼，这个国家很矛盾，你说他有志气吧一个月能人把全国给占领了，你要说他没志气吧偏偏在军备方面死要面子而且还真的搞出了一些名堂来。比如阵风战机使用的m88系列航空发动机，最初型号不过关没有办法使用，所以早期型号的阵风用的是通用的f-404航空发动机，就是超级大黄蜂上面用的那款，表现很出色，所以法国军方决定采购阵风。后来m88系列航发出来成熟型号了，达索公司果断的就把f-404给换了下来。
有种恨不得每个部件都madein法兰西的意思。
他们的军用航空发动机水平和我国的差不多，半斤八两。
台风战机用的劳斯莱斯ej200航空发动机比m88系列要好很多，法国人也不是拿不到ej200，但是他们就是不用。到后来m88的最新改型性能也很出色了。综合性能挤入前五是没问题的，而且燃油经济性比ej200要好很多。
和歼-10体型差不多而且是双发的，但是阵风的最大航程能和su-27媲美，达到了3900公里，最大起飞重量比阵风还要重两三吨的台风战机最大航程仅有2900公里，差距非常巨大。
空客能从波音嘴里抢食，他们的飞机更省油是一个很重要的原因。
“事不宜迟，我们马上进行模拟座舱训练，以及测试。”莫奈立马带着众人前往模拟座舱训练中心。
一天之内完成改装训练显然是不现实的，当然也没有人指望来自中国海军的这几位飞行员能够在短短的一两个小时的模拟座舱训练里就掌握了阵风战机的基本操作，所以这里面有一个非常重要的前提——法海军的教员带飞，然后让中国海军的飞行员稍稍做几个简单的机动，有教员带着自然不会出什么问题。
所以莫奈也早就想好了，只要他们搞清楚操纵杆、油门杆在哪就可以让他们坐在后舱里体验体验。
李战也不觉得失望，法国佬心再大也不可能让他独自驾驶阵风m上天的，所以坐在阵风b的后舱里体验一把是唯一选择了。需要说明的是法国海军所使用的阵风m舰载战斗机没有双座型号，他们和空军用的双座教练机都是阵风b。实际上阵风b除了多个后舱其他方面和单座机一模一样，具备完全作战能力，而且前后舱都有操纵系统。
法国佬还搞了一个很有意思的设计——空军所使用的阵风c也有尾勾，必要的时候可以在航母上进行阻拦着舰，只不过尾勾强度不大，只能作为应急来使用。当初研制阵风的时候法国佬提出了一个很天真的想法：空军和海军航空兵用同一种多用途战机，这些战机可以担负多种任务，一种机型满足多种需求，而这些战机可以在陆基机场和航母之间来回自由切换。
在这种思路的指导下法国海军航空兵用的阵风m舰载战斗机甚至折叠机翼都不搞，就为了保持和空军的阵风c零部件的通用性。
如果他们知道戴舰这么不给力估计不会生出这种想法了。
说到这里是不是觉得咦法国人还蛮不错的，事实绝非如此！
拉菲特护卫舰可不就是他们的么！
归根结底都是看利益看实力，你四代机要不是首飞了你054a要不是开始下饺子了甚至更大更先进的052c、052d一艘艘的出现在造船台上，他们会给你好脸色看？你不是上百架上百架地买空客飞机，他们会给你好脸色看？你不是整船整船地买八二年拉菲，他们会给你好脸色看？
都是因为钱，别以为有什么国与国之间的爱情。
言归正传，莫奈是这么想没错，正常人都会这么想，但是他遇上了个不正常的人。
李战憋足了劲学习，脑子飞速运转着，在莫奈讲解阵风的使用办法的时候脑子里就在高速模仿。他是上了一遍su-30mkk模拟座舱第二遍就能开出老鸟水准的天才飞行员，虽然都是在模拟座舱里。
张雪阳等三人也没有落后，异常认真的听讲解，遇到不明白的地方是果断出言打断进行询问的。如此一来反而让莫奈刮目相看生出了惺惺相惜的感觉来，莫奈本来就是资深教官，遇到好学的学生自然是喜爱得不得了。所以他慢慢的改变了应付一下的想法，越发认真地教授了起来。
好在大家都能熟练地操弄英国历史不存在沟通方面的障碍，再者那个一米八高的女上尉讲解员也在场，莫奈解释不及时的时候她帮着补充，虽然不是飞行员但是对阵风的了解也是非常的全面的。
这一幕落在莫仁安眼里自然是感到欣慰，身边的武官更是觉得很惊讶，低声对莫仁安说，“莫队长，你这几个兵很厉害啊，我听他们问的问题都很有针对性。”
“哦？你也懂飞行？”莫仁安反问。
武官笑着说，“我们部队里来法国交流看得最多的就是他们的战斗机，达索公司我都陪着去了好几次了，对他们的战机还是比较了解的。法国人认为他们的战机才是世界先进水平，幻影-2000，阵风这两款更是其中的顶尖水平。”
“他们倒也不算自大，的确是很有特点的战机。”莫仁安给了一个很中性的评价，“我这几个兵是飞鲨里最出色的一批，很有悟性。给他们三两天时间单飞阵风不是什么难事。”
武官感到慢慢的自豪感，“那是，咱们的飞行员非常优秀，只不过以前战机研制跟不上罢了。”
他们是同龄人，聊起当年往事免不了一阵唏嘘。他们这一代人是完整跨过了国防军备发展的分水岭的，2008年之前的任何一年和此前的任意一年都无甚变化，但是2008年之后国家像是开了挂一样一年一个变化。从2008年到2012年上半年的此时，变化已经让他们眼花缭乱了，单单是空军装备这一块，以四代机为代表，各式主力装备跟早就排好队一样一个接一个的冒出来，连他们这些中高级军官都搞不清楚是怎么冒出来的——此前根本一点心理准备都没有。
以前搞个三代机，歼-10就不说了，单单是枭龙前前后后就折腾了二三十年，最后搞出来个空军看不起的轻型战斗机。再看看老陆那边，1999年大阅兵出来的99坦是个花架子，盼星星盼月亮以为等不到了，结果2009年大阅兵99g正式亮相之后后续的各种小改型号一个接一个出来，带来的是地面防务装备的大爆发……
再看地方的发展，高铁、高速公路就跟开了加力一样运营里程开始狂飙，3g网络才热乎4g网络已经开始进入大规模基建阶段……以至于习惯了高速发展的人们对某些稍有懈怠的方面多有吐槽，而实际上与绝大部分相比，咱们的建设速度简直就像是在开火箭。
军迷们感受最深刻的永远是海军的下饺子，那玩意儿不是坦克飞机，一艘几千吨上万吨的军舰在绝大多数国家那里没三五年时间别指望能下水，咱们是一双一双地下水，长则不过两年，以至于许多老军迷都懵逼了——什么173啊，记错了吧，哪有173，最新那艘是171。结果一看，妈的175都服役了！
总得来说2008年之后的十年给人的感觉就是兔子就像是当了几十年的老兵然后在合理合法的一刻把全部的“积蓄”喷薄而出了……
莫仁安和武官在低声怀旧，李战等人此时却没有工夫感慨，他们开始上手模拟座舱了。唐磊磊和曹复飞第一批上，两个模拟座舱同时使用。
李战站在中间提醒了他们一句：“注意两杆的行程，非常短，非常的敏感。”
“明白！”唐磊磊和曹复飞凝重地点头。
说是学习其实也是展示，飞行员的功底如何这个时候是最能看到底的。一些厉害的飞行员真的可以在极短的时间里熟悉一款陌生飞机的操纵方式进而很快学会驾驶。平时看电影或者军事题材的小说，主角接受过直升机驾驶的训练，危急关头摸到一架不熟悉的直升机，有条不紊的熟悉几下子就开着飞了，其实也是有一定事实依据的。
大部分飞机的基本操纵方法都是一样的，阵风也是两杆两舵，弹射座椅的拉柄也是在两腿之间，驾驶原理是一样的。直升机也是如此，当然偏转旋翼这种独特的直升机不在此列。
其实唐磊磊和曹复飞也注意到了阵风战机的油门杆、操纵杆行程非常短，只有几厘米，操纵的时候不睁大了眼睛盯着看根本看不出操纵手有动作。
可是当他们开始滑跑的时候还是被吓了一跳，这特么也太敏感了吧！
莫奈如此说道。
好在他还算有自知之明，没有说阵风战机在全球第四代战机里排名第一。
法国人吹牛逼厉害，也的确有些牛逼，这个国家很矛盾，你说他有志气吧一个月能人把全国给占领了，你要说他没志气吧偏偏在军备方面死要面子而且还真的搞出了一些名堂来。比如阵风战机使用的m88系列航空发动机，最初型号不过关没有办法使用，所以早期型号的阵风用的是通用的f-404航空发动机，就是超级大黄蜂上面用的那款，表现很出色，所以法国军方决定采购阵风。后来m88系列航发出来成熟型号了，达索公司果断的就把f-404给换了下来。
有种恨不得每个部件都madein法兰西的意思。
他们的军用航空发动机水平和我国的差不多，半斤八两。
台风战机用的劳斯莱斯ej200航空发动机比m88系列要好很多，法国人也不是拿不到ej200，但是他们就是不用。到后来m88的最新改型性能也很出色了。综合性能挤入前五是没问题的，而且燃油经济性比ej200要好很多。
和歼-10体型差不多而且是双发的，但是阵风的最大航程能和su-27媲美，达到了3900公里，最大起飞重量比阵风还要重两三吨的台风战机最大航程仅有2900公里，差距非常巨大。
空客能从波音嘴里抢食，他们的飞机更省油是一个很重要的原因。
“事不宜迟，我们马上进行模拟座舱训练，以及测试。”莫奈立马带着众人前往模拟座舱训练中心。
一天之内完成改装训练显然是不现实的，当然也没有人指望来自中国海军的这几位飞行员能够在短短的一两个小时的模拟座舱训练里就掌握了阵风战机的基本操作，所以这里面有一个非常重要的前提——法海军的教员带飞，然后让中国海军的飞行员稍稍做几个简单的机动，有教员带着自然不会出什么问题。
所以莫奈也早就想好了，只要他们搞清楚操纵杆、油门杆在哪就可以让他们坐在后舱里体验体验。
李战也不觉得失望，法国佬心再大也不可能让他独自驾驶阵风m上天的，所以坐在阵风b的后舱里体验一把是唯一选择了。需要说明的是法国海军所使用的阵风m舰载战斗机没有双座型号，他们和空军用的双座教练机都是阵风b。实际上阵风b除了多个后舱其他方面和单座机一模一样，具备完全作战能力，而且前后舱都有操纵系统。
法国佬还搞了一个很有意思的设计——空军所使用的阵风c也有尾勾，必要的时候可以在航母上进行阻拦着舰，只不过尾勾强度不大，只能作为应急来使用。当初研制阵风的时候法国佬提出了一个很天真的想法：空军和海军航空兵用同一种多用途战机，这些战机可以担负多种任务，一种机型满足多种需求，而这些战机可以在陆基机场和航母之间来回自由切换。
在这种思路的指导下法国海军航空兵用的阵风m舰载战斗机甚至折叠机翼都不搞，就为了保持和空军的阵风c零部件的通用性。
如果他们知道戴舰这么不给力估计不会生出这种想法了。
说到这里是不是觉得咦法国人还蛮不错的，事实绝非如此！
拉菲特护卫舰可不就是他们的么！
归根结底都是看利益看实力，你四代机要不是首飞了你054a要不是开始下饺子了甚至更大更先进的052c、052d一艘艘的出现在造船台上，他们会给你好脸色看？你不是上百架上百架地买空客飞机，他们会给你好脸色看？你不是整船整船地买八二年拉菲，他们会给你好脸色看？
都是因为钱，别以为有什么国与国之间的爱情。
言归正传，莫奈是这么想没错，正常人都会这么想，但是他遇上了个不正常的人。
李战憋足了劲学习，脑子飞速运转着，在莫奈讲解阵风的使用办法的时候脑子里就在高速模仿。他是上了一遍su-30mkk模拟座舱第二遍就能开出老鸟水准的天才飞行员，虽然都是在模拟座舱里。
张雪阳等三人也没有落后，异常认真的听讲解，遇到不明白的地方是果断出言打断进行询问的。如此一来反而让莫奈刮目相看生出了惺惺相惜的感觉来，莫奈本来就是资深教官，遇到好学的学生自然是喜爱得不得了。所以他慢慢的改变了应付一下的想法，越发认真地教授了起来。
好在大家都能熟练地操弄英国历史不存在沟通方面的障碍，再者那个一米八高的女上尉讲解员也在场，莫奈解释不及时的时候她帮着补充，虽然不是飞行员但是对阵风的了解也是非常的全面的。
这一幕落在莫仁安眼里自然是感到欣慰，身边的武官更是觉得很惊讶，低声对莫仁安说，“莫队长，你这几个兵很厉害啊，我听他们问的问题都很有针对性。”
“哦？你也懂飞行？”莫仁安反问。
武官笑着说，“我们部队里来法国交流看得最多的就是他们的战斗机，达索公司我都陪着去了好几次了，对他们的战机还是比较了解的。法国人认为他们的战机才是世界先进水平，幻影-2000，阵风这两款更是其中的顶尖水平。”
“他们倒也不算自大，的确是很有特点的战机。”莫仁安给了一个很中性的评价，“我这几个兵是飞鲨里最出色的一批，很有悟性。给他们三两天时间单飞阵风不是什么难事。”
武官感到慢慢的自豪感，“那是，咱们的飞行员非常优秀，只不过以前战机研制跟不上罢了。”
他们是同龄人，聊起当年往事免不了一阵唏嘘。他们这一代人是完整跨过了国防军备发展的分水岭的，2008年之前的任何一年和此前的任意一年都无甚变化，但是2008年之后国家像是开了挂一样一年一个变化。从2008年到2012年上半年的此时，变化已经让他们眼花缭乱了，单单是空军装备这一块，以四代机为代表，各式主力装备跟早就排好队一样一个接一个的冒出来，连他们这些中高级军官都搞不清楚是怎么冒出来的——此前根本一点心理准备都没有。
以前搞个三代机，歼-10就不说了，单单是枭龙前前后后就折腾了二三十年，最后搞出来个空军看不起的轻型战斗机。再看看老陆那边，1999年大阅兵出来的99坦是个花架子，盼星星盼月亮以为等不到了，结果2009年大阅兵99g正式亮相之后后续的各种小改型号一个接一个出来，带来的是地面防务装备的大爆发……
再看地方的发展，高铁、高速公路就跟开了加力一样运营里程开始狂飙，3g网络才热乎4g网络已经开始进入大规模基建阶段……以至于习惯了高速发展的人们对某些稍有懈怠的方面多有吐槽，而实际上与绝大部分相比，咱们的建设速度简直就像是在开火箭。
军迷们感受最深刻的永远是海军的下饺子，那玩意儿不是坦克飞机，一艘几千吨上万吨的军舰在绝大多数国家那里没三五年时间别指望能下水，咱们是一双一双地下水，长则不过两年，以至于许多老军迷都懵逼了——什么173啊，记错了吧，哪有173，最新那艘是171。结果一看，妈的175都服役了！
总得来说2008年之后的十年给人的感觉就是兔子就像是当了几十年的老兵然后在合理合法的一刻把全部的“积蓄”喷薄而出了……
莫仁安和武官在低声怀旧，李战等人此时却没有工夫感慨，他们开始上手模拟座舱了。唐磊磊和曹复飞第一批上，两个模拟座舱同时使用。
李战站在中间提醒了他们一句：“注意两杆的行程，非常短，非常的敏感。”
“明白！”唐磊磊和曹复飞凝重地点头。
说是学习其实也是展示，飞行员的功底如何这个时候是最能看到底的。一些厉害的飞行员真的可以在极短的时间里熟悉一款陌生飞机的操纵方式进而很快学会驾驶。平时看电影或者军事题材的小说，主角接受过直升机驾驶的训练，危急关头摸到一架不熟悉的直升机，有条不紊的熟悉几下子就开着飞了，其实也是有一定事实依据的。
大部分飞机的基本操纵方法都是一样的，阵风也是两杆两舵，弹射座椅的拉柄也是在两腿之间，驾驶原理是一样的。直升机也是如此，当然偏转旋翼这种独特的直升机不在此列。
其实唐磊磊和曹复飞也注意到了阵风战机的油门杆、操纵杆行程非常短，只有几厘米，操纵的时候不睁大了眼睛盯着看根本看不出操纵手有动作。
可是当他们开始滑跑的时候还是被吓了一跳，这特么也太敏感了吧！