第22章

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  顾池音几乎是在江从星后轮挠地的瞬间完成起跑。
  方程式赛车完美的空气动力组件,加上大雨,让气流有了形状。
  等他听见通话器里马修斯一连串的“go”,已经是起码0.2秒后了。
  “灯灭起跑——”解说震声喊道,“雨天大家的起步都很慢啊,相比干地而言,湿地的起步是相当的慢。”
  解说:“杆位发车的皮尔斯起得不好,可能是放离合器的时候慢了一点!他直接被罗德塔尔超掉了!”
  解说:“莫罗斯抢到中线!后面的怀特直接进行一个外线超车,莫罗斯很危险——没超过去!莫罗斯守住了没有让怀特超过自己,后面是顾池音!”
  解说:“顾池音想超掉江从星!这两个人今天都是使用的全雨胎起步,而且今年英国大奖赛的雨战,赛会依然坚持静态发车,没有使用滚动发车,那就说明事故的概率会会大大增加……好的!漂亮!江从星防住了!”
  马修斯:“顾,稳着点!”
  “……”顾池音自己也意识到刚才有些激进,“好的,抱歉。”
  雨天起步末位发车实在是太挤了,别人轮胎溅起来的水幕直接刮进你的座舱糊你一脸,大约是猜到自己车手的脾气受不了这侮辱,马修斯赶紧在通话器里说:“顾,你需要稳……”
  话未说完——
  “两辆车打滑了!怀特趁机上到了第四!顾池音出弯咬到了江从星!他跟车跟得非常近啊,hunters这台新黑武士的抓地力真的相当好!好的过去了!顾池音上到十五!他超过了江从星!”
  马修斯有些惊喜,“很好,顾,保持速度。”
  “copy that。”顾池音说。
  雨地的银石赛道非常滑,两台车一点点微小的碰撞都有可能打转后滑出赛道。
  “水雾太大了,马修斯。”顾池音说。
  水雾太大,跟车难度也非常大,这点马修斯明白,但这个时候赛道上只有让车手自己去克服。
  马修斯:“我依然需要你保持速度,你可以吗,顾?”
  顾池音:“我可以。”
  作者有话说:
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  第十二章
  曾有位车手说过,雨天的f1赛道,就像在冰面上开车。
  非常、非常的滑。
  顾池音一直在被怀特挡着,他不敢太大幅度地打方向,而且内线很挤,刚才在弯心的位置他甚至碰到了一下威廉。
  还好威廉是个雨战高手,而被马修斯誉为“天赋型控车”的顾池音,终究还是缺乏经验。
  干地的话,这个弯,顾池音绝对要挤进去。这种天气下,方程式赛车已经发挥不出空气动力学的效果,大家能拼的就是悬挂、底板、引擎,以及控车。
  顾池音的雨天经验实在是太少,去年整个f1只下了三场雨,一场摩纳哥,他辅助了队友威廉把他送上大奖赛冠军位置,一场土耳其,他机械故障退赛,还有一场日本站,打滑撞墙,事故退赛。
  今年这是第一次雨战,马修斯认为新黑武士的抓地力会是整条赛道里最强的。
  于是马修斯又一次向顾池音指挥,“保持速度,顾。”
  顾池音已经是极限能力的跟车,他的前车是艾萨瓦,来自芬兰的车手。
  第6圈,顾池音已经适应了后轮的打滑,天赋型控车的赛车手微妙地找到了打滑的规律和平衡点。
  方程式赛车的方向盘没有助力泵,全靠上肢力量,这种原始机械的操作方式,摈弃助力系统,让人类和科技进行最直白的合作。
  第8圈,雨势渐小。
  解说们开始猜测有没有胆子大的会在下一圈回去换半雨胎。
  事实上马修斯也在考虑,他的两个赛车手,一个是雨天战神,一个是控车天才,值得一搏。
  第10圈,雨大致已经停了,但赛道表面依然很湿滑。
  并且大家开始刻意去跑积水的路面,以求最大程度上发挥雨胎的功能。
  这个时候马修斯开始担心安全车的问题,他在通话器里联系两个车手,召他们双车进站。
  同时,顾池音发现,江从星咬他咬得很死。
  黑武士的底板和引擎动力在客观上比江从星的车要优秀很多,赛道上车慢是原罪,顾池音防他防得很死,这也导致马修斯在进站的决定上有些犹豫。
  “顾,下一圈进站。”马修斯说。
  顾池音:“我这条胎跑得很舒服,马修斯,再让我多跑几圈。”
  马修斯顿了顿,他猜测可能是因为江从星正在和他博弈,但任何时候,换胎的决定永远是以赛车手的体感为先。
  马修斯说:“好。”
  无论他是不是真的这条胎跑得顺手,只要他的计时段不落后,那么车队的策略组可以遵循车手的要求。
  并且他依然在防着江从星。
  江从星那边的通话器里也在商量对策,crown车队建议江从星进站换半雨胎,他们想用undercut来超越顾池音。
  但江从星说:“再给我三圈,我超了他。”
  局势有些僵,但crown车队策略组也选择相信赛车手。

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