从大学讲师到首席院士 第939节
他可不想研究受到干扰，内容暂时就不提交上去了。
很快。
材料的检测也有了结果。
和王浩判断的基本类似，材料受到了强湮灭力场和高温的两种作用，后者导致有些材料和空气发生化学反应，比如，强氧化、燃烧等的。
强湮灭力场的作用，自然就是磁化反应了。
检测结果并没有元素发生升阶现象，也表明黑球内部湮灭力特性没有受到影响，依旧还是5倍率到5.5倍率的区域范围。
这时候，王浩就碰到了一个问题。
按照理论推断内容，下一步的实验计划就是要往黑球中注入能量，看看是能够发生什么样的反应。
但是，可能会存在风险。
在没有足够多的基础支持下，他也无法判断是否会发生爆炸，可不进行实验，就无法进一步的探索。
王浩犹豫了很长时间，还是决定暂时搁置注入能量的实验，他决定跳过这一步，直接研究释放f射线，毕竟强s波释放f射线才是主方向。
现在任务的灵感值已经达到了95点，距离完成研究已经非常接近。
主方向释放f射线的研究，下一步路线非常明确，也就是外围设计螺旋结构的电磁场，让封闭的磁场中出现一个‘气孔’。
其实就像是常规f射线释放一样，在外围磁场中开一个小口，场力就会在磁场挤压下从开口喷出。
磁场设计的难点在于，要尽量做到让开口处更小，最好只是微微一个小点，才能让场力喷出的更有力。
……
下一步磁场的论证，并没有无法攻克的难题。
研究组的工作就是做设计，敲定设计以后让合作工厂去制造，然后把设备运到研究基地，就可以进行下一步实验。
王浩让其他人继续做设计，交代了一下相关的工作问题，他则是乘车去了航天局的反重力飞船研发基地。
这是计划好的安排。
对于空天母舰来说，反重力飞船是非常重要的，就像是航母要搭载战斗机，有了反重力飞船，空天母舰才会拥有探索、登陆星球的能力。
空天母舰不具备反重力特性，会受到大型星球强引力的影响，其庞大的块头登陆星球也会有很大风险。
反重力飞船就变得很关键。
航天飞船公司已经定下了下一步的计划，就是让空天母舰进行太阳系内的航行，并执行探索木卫二的任务。
空天母舰不可能直接登陆木卫二，任务就需要反重力飞船来执行。
他们的计划是先派出探测器，近距离收集到足够多的信息，有足够条件的情况下，再让反重力飞船进行登陆。
问题在于，反重力飞船还没有能制造出来。
航天局的飞船研发基地已经组装好了两台反重力飞船，但飞船只刚进行过一次飞行测试，还出现了一点小问题，中途差一点就发生了坠毁。
按照这个速度，即便再等上几个月，反重力飞船也不可能完善。
王浩到了飞船的研发基地以后，就见到了朱启强、曹东明等人，他们比王浩提前了几个小时，并和飞船基地的人进行了沟通。
陈佳禾迎到了王浩，就开始一系列的介绍。
王浩耐心的听着，也问了一下朱启强，知道了研发碰到的问题——
电子系统。
反重力飞船的硬件设施已经完善了，包括冷却系统，推进系统，反重力系统，平衡系统，都经过了好几轮的测试。
问题在于，电子系统还不完善。
“我们一直在测试修改，电子系统还是有bug，但肯定会尽快完成！”陈佳禾不断的做着保证。
他可是知道航天飞船公司考察的重要性。
如果这一次航天飞船公司不满意，他们就可能建一个独立的部门，专门去研究小型飞船。
这是航天局不能接受的。
现在航天局的情况很尴尬，他们没有超高端的技术，即便有足够多的技术，也无法独自建造出空天母舰。
当然，不要说建造了，即便是有技术、有能力，也没有那么多资金。
航天飞船公司之所以能见到空天母舰，是因为他们筹集到了足够多的资金，而航天局是国家经费支持的机构，不可能一下子拿出那么庞大的资金去建造一艘大型飞船。
如果能完成反重力飞船的设计建造，航天局就能够拿到很多的订单，并确立制造小型飞船的地位。
这样一来，未来才会有发展。
问题就在于电子系统要完善，不是那么容易的，只要是软件就会有bug，更不用说这么复杂的系统。
按照常规来说，如此复杂的电子控制体系，研发时间最短也要超过三年，才会让系统变得稳定。
但是，如此长的时间完全跟不上航天飞船公司的进度。
航天飞船公司……
太快了！
陈佳禾想想都只能苦笑，他也只能不断的做保证。
王浩只是听了几句，就明白了具体的情况，他当然知道电子系统要完善很不容易。
空天母舰的电子系统之所以完善，是因为有他的参与，他能够在构架电子系统的过程中，直接找出可能存在问题的位置。
在有了完善的构架以后，后续出现的就都是小问题了。
另外，航天飞船公司拥有国内最尖端的软件团队，包括保罗菲尔－琼斯都参与到了电子系统的构建工作中。
航天局的团队相对就差了很多。
王浩和陈佳禾谈了谈，他仔细考虑一番，还是决定把小型飞船留给航天局。
这主要是因为小型飞船的研究太过于复杂，他们需要各类的小型飞船，不可能都依靠自己研发。
航天局有非常庞大的研究团队，能够同时进行多项研究。
电子系统的问题还是能够解决的。
“这样吧，我们派出一个团队和你们一起进行研究。”
“同时，也可以提前让反重力飞船和空天母舰的系统进行对接。”
“我也会参与到电子系统的工作中，希望能够尽快解决问题。”
“三个月，一定要完成！”
王浩定下了时间。
用三个月时间完善反重力飞船的电子系统，再过三个月则能够把反重力飞船融入到空天母舰的体系中，并开发出一些功能。
空天母舰的航行计划，也就能在半年后正式启动。
第六百三十八章 天航－01远航计划！保罗：我一定要加入！
空天母舰，正式确定代号为‘天航－01’。
上一次的太空测试结束，光压发动机就正式命名为‘空天母舰’，也很快确定了代号。
天航－01的主系统已经相对完善，近期的工作都是继续增加载人舱室、安装卫星发射支架、完善小型飞船释放舱，并增加引力护盾设备以及引力场设备等工作。
在一系列建造完成以后，航天飞船公司确定的下一步计划是对‘木卫二’进行探索。
这个计划已经确定下来，还对外发布了公告，“未来天航－01将会飞往木星，并对太阳系内最有可能拥有生命的木卫二进行探索，届时将会尽可能的采集木卫二的星球样本，并收集木星及其卫星的详细信息。”
木卫二，是木星的第六颗已知卫星，是木星所有卫星中第四大的卫星，之所以称作是木卫二，是因为其距离木星第二近。
相比其他星球来说，木卫二表面要温和的多，主要是因为其表面被冰层覆盖，底层都是一片海洋。
有科学家认为地球的海洋孕育了生命，而与地球有类似环境的木卫二也可能会孕育出生命，木卫二的冰下海洋也成为了人类寻找地外生命的目标之一。
所以木卫二的星球样本，主要采集目标就是地下水样本。
不过采集地下水样本是很困难的，还要看登陆的环境才能够决定，采集的第二目标就是土壤岩石样本。
研究表明，木卫二的地表和地球类似，充斥着大量的硅酸盐岩石，采集到硅酸盐岩石或风华土壤样本，也是非常有意义和价值的工作了。
航天飞船公司发布下一步计划的公告，宣传将会对木卫二的探索，但实际上，星球探索工作就只是附带的，最主要还是让天航－01进行远距离航行。
这是计划，也是测试内容。
天航－01将会从地球飞往木星，环绕木星旋转数周，完成了对木卫二的探索以及信息的收集后，再脱离木星轨道返回地球。
远航计划最好的时间是半年以后，将会赶上地球和木星距离比较近的月份，平均距离还不到6.9亿公里。
那么往返木星总距离也只有14亿公里左右。
整个计划预计用时30天到60天，可以算作是远距离的航行任务了。
‘远距离’的定义，也是相对天航－01的性能来说的，相对于人类对宇宙的探索进展，14亿公里的距离，用‘超远距离’来定义都不为过。
现在全世界的顶尖机构，已经在讨论天航－01的远航计划了。
其中牵扯到‘上舰名额’问题。
国家是有权利决定上舰名额的，主要考虑的有两个方面，一个方面是政－治因素，一个方面是学术因素。
政－治因素，自然只有关系好的机构，才能拥有上舰名额。
学术，自然也就是科学研究。
天航－01的远航计划，可以载人进入到宇宙空间中，天航－01也装配了大量最高端的天文设备，对很多顶尖科学家来说，搭载天航－01参与远航计划是不容错过的机会。
远航计划的具体情况还没有放出去，就只是发布一个公告而已，但公告本身也引起了巨大的反响。
舆论的焦点在于，天航－01可载人的数量以及具体谁有机会上舰？
航天飞船公司内部的顶尖科学家自然是有机会的，占有‘天航－01’一部分所属权的航天局，也可以派出人员参与计划。
其他机构就很难说了。
实际上，远航计划大部分名额已经分配好了。
天航－01常规可载人数量在120到150人之间，第一次远航肯定不会‘超载’，也就是让舱体空间显得紧绷，计划载人不会超过120人。
很快。
材料的检测也有了结果。
和王浩判断的基本类似，材料受到了强湮灭力场和高温的两种作用，后者导致有些材料和空气发生化学反应，比如，强氧化、燃烧等的。
强湮灭力场的作用，自然就是磁化反应了。
检测结果并没有元素发生升阶现象，也表明黑球内部湮灭力特性没有受到影响，依旧还是5倍率到5.5倍率的区域范围。
这时候，王浩就碰到了一个问题。
按照理论推断内容，下一步的实验计划就是要往黑球中注入能量，看看是能够发生什么样的反应。
但是，可能会存在风险。
在没有足够多的基础支持下，他也无法判断是否会发生爆炸，可不进行实验，就无法进一步的探索。
王浩犹豫了很长时间，还是决定暂时搁置注入能量的实验，他决定跳过这一步，直接研究释放f射线，毕竟强s波释放f射线才是主方向。
现在任务的灵感值已经达到了95点，距离完成研究已经非常接近。
主方向释放f射线的研究，下一步路线非常明确，也就是外围设计螺旋结构的电磁场，让封闭的磁场中出现一个‘气孔’。
其实就像是常规f射线释放一样，在外围磁场中开一个小口，场力就会在磁场挤压下从开口喷出。
磁场设计的难点在于，要尽量做到让开口处更小，最好只是微微一个小点，才能让场力喷出的更有力。
……
下一步磁场的论证，并没有无法攻克的难题。
研究组的工作就是做设计，敲定设计以后让合作工厂去制造，然后把设备运到研究基地，就可以进行下一步实验。
王浩让其他人继续做设计，交代了一下相关的工作问题，他则是乘车去了航天局的反重力飞船研发基地。
这是计划好的安排。
对于空天母舰来说，反重力飞船是非常重要的，就像是航母要搭载战斗机，有了反重力飞船，空天母舰才会拥有探索、登陆星球的能力。
空天母舰不具备反重力特性，会受到大型星球强引力的影响，其庞大的块头登陆星球也会有很大风险。
反重力飞船就变得很关键。
航天飞船公司已经定下了下一步的计划，就是让空天母舰进行太阳系内的航行，并执行探索木卫二的任务。
空天母舰不可能直接登陆木卫二，任务就需要反重力飞船来执行。
他们的计划是先派出探测器，近距离收集到足够多的信息，有足够条件的情况下，再让反重力飞船进行登陆。
问题在于，反重力飞船还没有能制造出来。
航天局的飞船研发基地已经组装好了两台反重力飞船，但飞船只刚进行过一次飞行测试，还出现了一点小问题，中途差一点就发生了坠毁。
按照这个速度，即便再等上几个月，反重力飞船也不可能完善。
王浩到了飞船的研发基地以后，就见到了朱启强、曹东明等人，他们比王浩提前了几个小时，并和飞船基地的人进行了沟通。
陈佳禾迎到了王浩，就开始一系列的介绍。
王浩耐心的听着，也问了一下朱启强，知道了研发碰到的问题——
电子系统。
反重力飞船的硬件设施已经完善了，包括冷却系统，推进系统，反重力系统，平衡系统，都经过了好几轮的测试。
问题在于，电子系统还不完善。
“我们一直在测试修改，电子系统还是有bug，但肯定会尽快完成！”陈佳禾不断的做着保证。
他可是知道航天飞船公司考察的重要性。
如果这一次航天飞船公司不满意，他们就可能建一个独立的部门，专门去研究小型飞船。
这是航天局不能接受的。
现在航天局的情况很尴尬，他们没有超高端的技术，即便有足够多的技术，也无法独自建造出空天母舰。
当然，不要说建造了，即便是有技术、有能力，也没有那么多资金。
航天飞船公司之所以能见到空天母舰，是因为他们筹集到了足够多的资金，而航天局是国家经费支持的机构，不可能一下子拿出那么庞大的资金去建造一艘大型飞船。
如果能完成反重力飞船的设计建造，航天局就能够拿到很多的订单，并确立制造小型飞船的地位。
这样一来，未来才会有发展。
问题就在于电子系统要完善，不是那么容易的，只要是软件就会有bug，更不用说这么复杂的系统。
按照常规来说，如此复杂的电子控制体系，研发时间最短也要超过三年，才会让系统变得稳定。
但是，如此长的时间完全跟不上航天飞船公司的进度。
航天飞船公司……
太快了！
陈佳禾想想都只能苦笑，他也只能不断的做保证。
王浩只是听了几句，就明白了具体的情况，他当然知道电子系统要完善很不容易。
空天母舰的电子系统之所以完善，是因为有他的参与，他能够在构架电子系统的过程中，直接找出可能存在问题的位置。
在有了完善的构架以后，后续出现的就都是小问题了。
另外，航天飞船公司拥有国内最尖端的软件团队，包括保罗菲尔－琼斯都参与到了电子系统的构建工作中。
航天局的团队相对就差了很多。
王浩和陈佳禾谈了谈，他仔细考虑一番，还是决定把小型飞船留给航天局。
这主要是因为小型飞船的研究太过于复杂，他们需要各类的小型飞船，不可能都依靠自己研发。
航天局有非常庞大的研究团队，能够同时进行多项研究。
电子系统的问题还是能够解决的。
“这样吧，我们派出一个团队和你们一起进行研究。”
“同时，也可以提前让反重力飞船和空天母舰的系统进行对接。”
“我也会参与到电子系统的工作中，希望能够尽快解决问题。”
“三个月，一定要完成！”
王浩定下了时间。
用三个月时间完善反重力飞船的电子系统，再过三个月则能够把反重力飞船融入到空天母舰的体系中，并开发出一些功能。
空天母舰的航行计划，也就能在半年后正式启动。
第六百三十八章 天航－01远航计划！保罗：我一定要加入！
空天母舰，正式确定代号为‘天航－01’。
上一次的太空测试结束，光压发动机就正式命名为‘空天母舰’，也很快确定了代号。
天航－01的主系统已经相对完善，近期的工作都是继续增加载人舱室、安装卫星发射支架、完善小型飞船释放舱，并增加引力护盾设备以及引力场设备等工作。
在一系列建造完成以后，航天飞船公司确定的下一步计划是对‘木卫二’进行探索。
这个计划已经确定下来，还对外发布了公告，“未来天航－01将会飞往木星，并对太阳系内最有可能拥有生命的木卫二进行探索，届时将会尽可能的采集木卫二的星球样本，并收集木星及其卫星的详细信息。”
木卫二，是木星的第六颗已知卫星，是木星所有卫星中第四大的卫星，之所以称作是木卫二，是因为其距离木星第二近。
相比其他星球来说，木卫二表面要温和的多，主要是因为其表面被冰层覆盖，底层都是一片海洋。
有科学家认为地球的海洋孕育了生命，而与地球有类似环境的木卫二也可能会孕育出生命，木卫二的冰下海洋也成为了人类寻找地外生命的目标之一。
所以木卫二的星球样本，主要采集目标就是地下水样本。
不过采集地下水样本是很困难的，还要看登陆的环境才能够决定，采集的第二目标就是土壤岩石样本。
研究表明，木卫二的地表和地球类似，充斥着大量的硅酸盐岩石，采集到硅酸盐岩石或风华土壤样本，也是非常有意义和价值的工作了。
航天飞船公司发布下一步计划的公告，宣传将会对木卫二的探索，但实际上，星球探索工作就只是附带的，最主要还是让天航－01进行远距离航行。
这是计划，也是测试内容。
天航－01将会从地球飞往木星，环绕木星旋转数周，完成了对木卫二的探索以及信息的收集后，再脱离木星轨道返回地球。
远航计划最好的时间是半年以后，将会赶上地球和木星距离比较近的月份，平均距离还不到6.9亿公里。
那么往返木星总距离也只有14亿公里左右。
整个计划预计用时30天到60天，可以算作是远距离的航行任务了。
‘远距离’的定义，也是相对天航－01的性能来说的，相对于人类对宇宙的探索进展，14亿公里的距离，用‘超远距离’来定义都不为过。
现在全世界的顶尖机构，已经在讨论天航－01的远航计划了。
其中牵扯到‘上舰名额’问题。
国家是有权利决定上舰名额的，主要考虑的有两个方面，一个方面是政－治因素，一个方面是学术因素。
政－治因素，自然只有关系好的机构，才能拥有上舰名额。
学术，自然也就是科学研究。
天航－01的远航计划，可以载人进入到宇宙空间中，天航－01也装配了大量最高端的天文设备，对很多顶尖科学家来说，搭载天航－01参与远航计划是不容错过的机会。
远航计划的具体情况还没有放出去，就只是发布一个公告而已，但公告本身也引起了巨大的反响。
舆论的焦点在于，天航－01可载人的数量以及具体谁有机会上舰？
航天飞船公司内部的顶尖科学家自然是有机会的，占有‘天航－01’一部分所属权的航天局，也可以派出人员参与计划。
其他机构就很难说了。
实际上，远航计划大部分名额已经分配好了。
天航－01常规可载人数量在120到150人之间，第一次远航肯定不会‘超载’，也就是让舱体空间显得紧绷，计划载人不会超过120人。